remote Stellwerk Experience - Kandidat:innen bitte hier entlang

Fahrplan-Eintrag - Link zum Zuschauen

Ihr möchtet als Kandidat:innen teilnehmen? Hier geht's in den Jitsi-Raum. Bitte Geduld haben, wir suchen jeweils eine Kandidat:in zufällig aus! Über den Stream des Chaosstudio Hamburg könnt ihr auch einfach zuschauen!

Als Kandidat:in

• bitte setzt euch Kopfhörer oder ein Headset auf, damit es keine Rückkoppelung gibt! Ihr dürft eure Kamera einschalten, das müsst ihr aber nicht.

• Wenn ihr Fragen habt, kommt in den IRC-Kanal #rc3-csh @hackint.org

• Das Video „Lehrstellwerk Lokschuppen Aumühle - Bedienung eines mechanischen Stellwerks“ erklärt, welche Aufgabe ihr habt.

• Ladet euch unser Cheat-Sheet herunter, damit ihr wisst, welche Hebel und Tasten es gibt, die wir für euch ziehen und drücken sollen!

• Noch mehr Infos auf unserer Hilfe-Seite

Eisenbahnen fahren nicht einfach so drauflos: wegen der langen Anhaltewege könnte man "auf Sicht" nur mit sehr niedriger Geschwindigkeit unterwegs sein (10 km/h). Stattdessen zeigen die Signale (quasi die Ampeln) den Triebfahrzeugführer:innen an, dass der nächste Streckenabschnitt frei ist und mit einer bestimmten Geschwindigkeit befahren werden kann. Die Signale werden von Stellwerken aus gesteuert, wo Fahrdienstleiter:innen für jeden Zug bestimmen, wohin er gelenkt werden soll.

In unserem Lehrstellwerk in Aumühle bei Hamburg haben wir fünf originalgetreue Stellwerke, an denen Fahrdienstleiter:innen ausgebildet werden. In unserer Remote-Session habt ihr die Gelegenheit, die Bedienung eines Stellwerks selbst auszuprobieren (wir sind eure "Remote Hands") und zu versuchen, einen Zug erfolgreich und unfallfrei fahren zu lassen! Die Stellwerke sind echt, aber die Züge nur simuliert.

Das Lehrstellwerk der Vereins Verkehrsamateure und Museumbsbahn e. V. wurde ursprünglich von der Deutschen Bundesbahn in den 1960er Jahren aufgebaut. Als in den 1980er Jahren die Farhdienstleiter:innen-Ausbildung neu organisiert wurde, wurde das Lehrstellwerk zunächst an den Verein Freunde der Eisenbahn (FdE) und schließlich an den VVM in Hamburg abgegeben.

dl8xas und stb betreuen als ehrenamtliche Mitarbeiter das Stellwerk, kümmern sich um den Erhalt der Technik, und erklären interessieren Menschen, wie Stellwerke und die Eisenbahnsicherungtechnik in Deutschland und angrenzenden Ländern funktioniert.

Wir starten unser Event mit einer kleinen Einleitung, in der wir einige Grundbegriffe erklären und den Ablauf einer Zugfahrt aus Stellwerkssicht vorführen. Dann seid ihr dran: über eine Videokonferenz kann jeweils ein:e Kandidat:in sehen, was die Bediener:in des Stellwerks sieht, und Anweisung geben, welche Hebel gezogen und welche Knöpfe gedrückt werden sollen. Wenn alles richtig gemacht wird, kann man den Signalhebel auf "Fahrt" legen, und der (virtuelle) Zug setzt sich in Bewegung.

Wir stellen euch rechtzeitig vor Beginn ein kleines "Cheat Sheet" mit den verschiedenen Hebeln, Tasten und Anzeigefeldern zur Verfügung, damit ihr uns genau sagen könnt, wo wir hinschauen sollen, und was wir für euch betätigen sollen.

Im Anschluss stehen wir in einem BBB/Jitsi für weitere Fragen zur Verfügung.